駒ケ根のホンダへ。
10時ごろから雨の予報が９時ごろから降り出す。
金指君とのメールのやり取りが何日前からあり軽トラが出てきた。
少し修理が必要とか。
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最近はバイクの雨対策に悩んでいて試行錯誤してる。
結局、三重化学の耐油、耐寒、耐水ミトンに落ち着いた。
Amazonから楽天にかえ登録して今夜コンビニ払いに行こうとしたら
またもや雨になっていた。
暗い、まぶしい、タイヤあたらしいから３０ｋｍ/h以下。
ハンドルカバー付けてても手袋が濡れたら終わり
夏の雨とはちがう。
つくづくバイクの厳しさを感じる。
しかし
ブロックタイヤに変えた日、以前金指君からたくさんもらったホカロンで
つま先、膝頭をつつんだら劇的にあったかかった！
はじめ長い防寒ブーツに入れたのだけど全然あったかくならなかった。
金指君に聞いたら酸素が足らないとそうなる、というので一回でやめてしまった。
今回はトレッキングシューズで息ができるから使ってみた、もう驚きの一言。
手先は防水肉厚のウレタン系の手袋だったけどハンドルカバー外さないと入らないし
ホカロン入れるのむつかしい。
いずれにせよ五本指はだめ、冷えてくる。
アラスカのブルドーベイで働いた無線技士のロジャーはシルクの上に三つ指のウール
その上に毛皮のミトンの３レイヤー。
しかも脱いだらすぐ手袋しないと手が凍る、と言っていた。
ロシアでは交通整理の警官は全員ホカロン必須とか。
日本ではおしゃれなスキーミトンではなく油屋のミトンがホカロン入れて万全だろうと思う。
郵政カブはスパイクタイヤにグリップヒーターが必須。
宗谷岬のご来迎、スパイクタイヤと三重化学のミトンとホカロンで行けるんじゃないか？
そんな、あらぬ妄想とは別に軽トラの妄想がまた立ち上がってくる。
山形から買ったスバルサンバーは２０年越えの古さだけど５万キロぐらいしか走ってなかったと思う。
奈良の仏像見に行くのに第２東名いつのまにか１２０k/h以上で走ってた。
エンジン抜群でもフレームが塩カルで腐ってるから次の車検むりかも知れないよ、と
村の自動車屋に言われてあっさりカブ号に変えてしまった。
車からバイクの繰り返し何度もしてるから任意保険は４トンダンプと同じ額からスタート！
非常に痛い。
軽トラにカブ号積んでキャビンで車中泊。
これで日本全国の遺跡発掘のアルバイトできる！？
間違って応募ボタン押したら何日かして、この仕事は重労働で田中さんの年齢では
ちょっときついとおもいますと女性の声で丁寧な断りの電話！ あちゃー。
それなら近くでといっても７８歳だとむりかもなー。
生活支援Bタイプの福祉施設が駒ケ根で経験、年齢、資格不問で１日～でもＯＫのスタッフを募集してる。
わら細工で自立するのを支援する福祉施設。
仕事は何でもいい。車の維持費が払えればスローな仕事でもＯＫ．
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ところでバイクをどうやって積む？
昔アルミのレールは高かった。
だから自分はレトロな三股（足場丸太）にＫＩＴＯのチェーンブロックを使う。
０.５～１トンでもいい。カブ号は１００㎏。
１リューベ（１立法メーター）の庭石は約３００㎏。
日本製のKITOのチェーンブロックは世界一、だから高い。
しかしメルカリ見たらやすいー！
パステルカラーのがすぐ売約済みになってた。
テニスコートのワイヤーを張る手回しウインチはカタログから消えてた。
あれは危険なんだよなー。
昔の肉厚の重い単管、定尺で５m。軽トラには長すぎると金指君が言う。
半分に切って中に当て木をはめ込んで使う。
これで１トン以上の石でも吊れるでしょう。
ディンギーの中空マストなどもつないで使える。
スバルサンバーの床下は潜れない。スズキやダイハツとちがう。
オイルパンのプラグ回すのに病み上がりでもあったけど足をつかった、
それほどち密になってる。
半分の長さの三またとKITO積んでればどこでも一人でバイクを２点で吊り。
ボデイをバンドかやわらかいもやい綱でちょっと持ち上げれば
床下にも潜れるしタイヤ交換も楽にできる。
以上は昭和レトロな発想でした。
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今は薄くて丈夫なスチール製２mのチャイナ製ラダーが２本セットで
新品１～２万円で手に入る、へ～。
山の斜面でなければ、平らなところならば２mのラダー２本で
ひとりでカブ号積みおろしできるとおもいます。
あこがれのKITOチェーンブロック積んでれば３mぐらい下に落ちたバイクでも
ウインチなしで、５ｍｍのSUSワイヤーやロープ捩って一人で引き揚げられる。
滑車があればいいんだけど買えば高い、どぶ漬け亜鉛のでかいUのシャックルとか
Sカンはやすい。
ロープの南京結びWにしたら４分の一の軽さになる。
実際は摩擦があるからUのシャックルやSカン使った方がよく滑る。
すべては帆船の艤装品ジグ、カシの木を油で煮た滑車。
もしかしたらあのカナンのフェニキア人の発明かもしれない。
彼らはアフリカ大陸一周して沖縄、浦島太郎、海彦、山彦の神話にさえ出てくる。
キリスト以前、古代神話の時代から世界唯一の夜間航行のできる冒険航海者だった。
流浪の民、ホロコーストみんな作リ話、ギリシャ、ローマの時代から称賛され憎まれおそれられている。
金銀財宝のためならテロ、反乱、暗殺をいとわない。
ユダヤハリウッドの ”トムジョーンズの華麗なる冒険”、”ゴッドファーザー”
ドストエフスキー、ハイデガーとその女弟子ハンナアレント、ソルジェニチン、プーチン
イスラエル シャハク、イスラエル シャミール、オルテガィガセット ロンアンツ、マイケル ハドソン、マクレガー大佐、ピンクフロイド みんな反ユダヤ主義者である。
ユダヤの最大の敵は ” 自然淘汰 ”
ドナルドトランプと高市早苗、メロー二はどんな話をしてるんだろーね？
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スバルの４w自分でも探した。
佐久平の自動車屋がたくさん扱ってる。金指君が言うにはかなり有望。
前の車は山形、寒冷地仕様だったけど塩カルの影響に気づかなかった。
車山の東、小諸に近い、雪は少ない佐久平。
なんといっても平安貴族のあこがれの馬、
望月の駒、和歌の枕詞になるくらい有名。
伊那平は東山道、中馬（馬の輸送）牧，垣外、
八ヶ岳南麓 信玄の風林火山はこの馬がたより。
縄文時代の人口稠密地帯、日本海側からは出雲系同化ユダヤ人
山岳信仰山伏、白馬あたりの青鬼棚田、姨捨、能の紅葉狩り
みんな同化ユダヤ人の被差別のあとだろう。
悲しくも恐ろしい神楽芸能。
戸隠山伏の里 信濃柏原 一茶のふるさとは豪雪地帯。
終の棲家が雪５尺、縄文の棚田はげげげのげ、夏の涼しさよ。。
シルバーのおばちゃんの中には小ぶりだが鼻のとがった人がいる。
秋田こまちと言われたかもしれない雪国、男も鼻筋の通ったのっぺり顔の役者顔、
フェニキア人の末裔は信州でも同化して縄文日本人になっている。
日本全国どこへ行っても縄文テイストとカナンのフェニキア、改宗ユダヤ人の混交が
ユニークな文化、文明をつくっている。
風土、歴史、運命それがジパング。
田中英道さんがたぶん最も感銘した戦前の本は ”日本学のすすめ”
ユダヤからも薩長軍閥政治からも焚書指令を受けた本。
サムライの本でしょう。
高市早苗首相がその後継者ということかもしれない。
安部ちゃんの家系は東北蝦夷、阿弖流為、つまり同化フェニキア人でありましょう。
お父さんも背が高かった。
西行も藤原（近衛）の流れ、高市首相もどこかで皇族につながってるのかもしれない。
それほど縄文とフェニキアは混交、融合しているから皇室もそうでありましょう。
現在の日本人の感覚は戦前の庶民感覚となんも変わっていない。
差別しながらも統合し調和する。
聖徳太子の和をもって尊しとする本能のような掟
古来稀なり。
ｒ
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