GE復活の原動力となったセラミック複合材料。
シンプル、軽い、安い、強い。
ボーイングの機体もシンプル。
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にわかに水素、水素と騒ぎ出したのはプーチンのせいだろか？
電池自動車はリチュウム使わなければシンプルでいい。
https://www.neg.co.jp/rd/topics/product-naion-battery/
セラミックの一種ガラスの微粉末が使われている。
何べんも充電出来て、安い、軽い、、、みたい。
チープなカシオみたくなるといいな。
これ自動車の車体にはっておけばいつでもバッテリー フル充電。
リチューム電池は高すぎる。潜水艦なら仕方ないけど。
水素は分子が細かすぎて鋼に入り込んで脆くしたり、シールドできずにもれて
しまう分があるらしい。燃えやすいから逆火も怖い（火口からパイプ＞タンクへ火が戻って爆発）
とてもシンプルにはいかない、複雑。
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重工業の発電タービンもやっとメタンガスに水素を３０％混ぜてもやせるようになったけど、水素１００％はもう少し先みたい。
何千時間も連続高速回転させるから自動車の比ではない。
タンカーやコンテナの巨大船のエンジンは低速の２サイクルエンジン。
プロペラが１０mぐらいあって回転は４分音符＝60以下ぐらいのテンポ
”刈り干し切り唄”なみ。 燃費 ４ｍ/L らしい
ピストンヘッド直径1m近く、コンロッドの長さも数m、、、たぶん。
ライセンサー、、、世界のその分野の元締め。日本のUEとは三菱のこと。
Dual Fuel とは デイーゼルとガスのこと。
IＨＩ石川島 頑張った！
https://www.gtsj.or.jp/journal/contents/vol44no5_journal-1.pdf
ガスとデイーゼル両用がやっとで水素なんか出る幕はない。
なんたってすべてが重い、でかい別世界。
それでもシンプル イズ ベスト が長持ちしてる。
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人間の技術はすばらしいねー！
